说走就走的香港行

这是一次真正的说走就走的香港之旅,整个过程出乎意料地顺利.出发前四天,我忽然发现港澳通行证的签注已经过期了——原来通行证本身有有效期,签注还有单独的期限.好在现在北京办理续签非常方便,直接在自助机器上就能操作,不用线下重新寄送证件.出发前一天,又发现电话卡也过期了,无法开通国际漫游.出发前一天上午匆匆赶到营业厅补办,真是一场极限操作.

到了香港之后,我甚至在出发前候机时才开始查旅游攻略和交通信息.我发现香港特别适合自由行或者说City Walk,几乎不需要做什么详细规划,每天走到哪儿算哪儿,临时查查路线,结果反而玩得异常尽兴.接下来,我想把这次旅行的见闻和攻略记录下来,分享给同样喜欢自由探索的朋友.

香港攻略

简单总结一下去香港玩的重点攻略.香港给我的感觉是,这里没有特别突出的“景点”,因为整座城市本身就是一道风景.不必刻意赶时髦去热门打卡地,在城市里随意走走,来一场City Walk就是极好的选择.香港天生适合背包客式的旅行——建议轻装简行,如果体力允许,多走走能发现更多惊喜.我这次只背了一个包,没带行李箱,现在回想起来真是太明智了.

先说准备工作：通讯方面,最好提前办一张香港电话卡.我这次用的是eSIM,大概20多块钱能用三四天,出发前在淘宝上购买,扫码激活到手机eSIM上就行,非常方便.如果只用内地卡的漫游,建议只用来接收短信,上网可能不太划算.其实香港本地也很便利,如果没有提前办卡,在机场现场买一张实体卡也很容易.

香港的交通特别有意思,值得专门说一说.这里的公交车系统非常发达,大多是双层巴士,顶层视野开阔,坐起来相当舒服.我强烈推荐直接坐巴士游览香港——路网密集,发车频次快,而且价格实惠.这次旅行,我完全没坐地铁,也没怎么打车,因为香港一方面容易堵车,另一方面打车费用相当高,远不如巴士方便.

导航可以用高德地图或谷歌地图.高德地图在香港的公交路线覆盖比较全,还会显示乘车费用；谷歌地图有时能提供巴士的时刻表,两者可以结合使用.

需要注意的是,香港的公共交通（巴士和地铁）是按路段计费的.比如从关口到市区这一段可最贵,30港元,地铁到机场线路甚至可能超过100港元.跨海路段或者跨区路段,比如从九龙到香港岛贵一些,大概10几港元.但进入市区后,在同一区域内坐车就很便宜,可能只需几港元.巴士的计费方式很有意思：你只需上车时刷一次卡,无论坐到哪一站,票价都是固定的（按上车站点所在路段计算）.小巴也是类似规则.用高德地图导航时,可以提前查看每段路的大致费用.

除了巴士和小巴,另一个必体验的就是电车,也就是香港人常说的“叮叮车”.这简直是香港的公共交通之光,一定要坐一次！叮叮车的路线固定,只在香港岛上运行（九龙那边没有）,从最东边的筲箕湾到最西边的坚尼地城,全程只需3港元.发车间隔很快,而且有专用轨道,不怎么受堵车影响,性价比超高.

所有这些本地交通,最好都用八达通卡支付.八达通相当于香港的公交卡,不仅能在公交、地铁上使用,还可以在大部分商店购物,算是一种本地的电子支付系统.如果有苹果手机,建议直接在Wallet里开通电子八达通；当然也可以在地铁站办一张实体卡.我几乎所有的消费都用了八达通,非常方便.

另外,香港的移动支付也很普及,大部分店家支持微信和支付宝,日常消费基本用不上信用卡.

公共交通的旅游日票我觉得没必要买.我算了一下,一天坐车的费用其实不多,大概三四十港元就够了,因为城区内单程也就七八港元,跨远一点比如从跑马地到赤柱大概是12港元.刚到香港时,我去机场柜台问旅游日票,工作人员就劝我别买,说一般人坐不回本,除非一天内频繁换乘.事实证明她是对的,所以我也不建议买这类日票了.

酒店建议直接选在香港本地.之前听说过一些“住在深圳、每天过关”的说法,我觉得不太现实,过关和来回交通太折腾了.香港的酒店价格其实还可以接受（可能我去的时候不是旺季）,整体物超所值,住宿体验很好.

香港的公共设施做得不错,大部分公共场所都有直饮水机和USB充电口,以及免费的Wifi.我这次有点托大,连充电宝都没带,勉强够用.但还是建议带一个英标转换插头,可以随时给手机充电——虽然很多地方有USB口,但充电效率比较低.如果直接能使用充电器,中间休息充个电完全够用.

Day1

这次旅行计划得很随性,就是想体验一下背包客式的自由行.我特意选了凌晨2点的航班,打算上飞机就睡,到香港正好是早上六七点,可以直接开始玩.晚上12点到了机场,等飞机时才开始做攻略,其实攻略意义也不大,因为到达之前其实各个地名那里是哪里都搞不清楚,到了后玩了几天,才发现香港其实不大,有个大致目标,到了地方随便溜达就行,路上还会有意料之外的新发现.

第一天行程：从机场坐机场巴士直达旺角.这里吃的特别多,下车后随便找了一家茶餐厅吃早茶,之后便一路向南溜达.途经油麻地、庙街,穿过九龙公园,最后一直走到维多利亚湾海边.这样走下来,基本能把香港老城区的风貌领略一遍.

路上饿了就随时找餐馆,香港街头到处都是美食,购物和吃东西都很方便.特别巧的是,我走到了油麻地公共图书馆,索性上楼坐了一会儿,给手机充充电,吹吹空调,还接了一瓶直饮水.走到香港艺术馆附近,看了一眼维多利亚湾,然后折返去了一趟重庆大厦.之后去了信号山花园,发现那里的观海视角比星光大道还要好.在山顶公园坐着吹海风,欣赏维多利亚港的景色,然后决定坐公交回酒店（我住在铜锣湾）.

在公交站等车时,很巧遇到一对香港老夫妇,也在等同一趟车.他们特别热情,跟我聊了很多香港好玩的地方,比如清水湾、浅水湾、赤柱等等.他们还告诉我,本地老年人坐公交很划算,无论坐多远都只要两块钱（长者优惠）.他们正打算坐公交车出去玩,坐公交车欣赏沿途风景非常方便,打算直接做到终点站筲箕湾玩一圈在坐回来,我觉得这主意不错——反正公交坐到哪里票价都一样,何必急着回酒店呢？于是改变计划,直接坐到了筲箕湾.

香港真的很适合坐公交车旅行：走路太远,打车又不方便,公交既便宜又能领略城市风光,体验超爽.从铜锣湾往东,北角、太古城、西湾河、筲箕湾……我都是坐公交车一路逛过去的.

回到酒店后,晚上还是意犹未尽,决定去中环看看.我的建议是：中环最好晚上去,白天可能太热,而且要走不少路（香港那会儿还挺热的,早晚和太阳下山后比较舒服）.这是我第一次坐叮叮车,开始真正理解香港的交通了.

车来了,我不管三七二十一就跳上去.还好车上有位好心的大姐给我指路,告诉我该在哪站下.我当时想,大不了坐到终点站再坐回来嘛.叮叮车的路线真的太方便了,几乎涵盖了香港岛上所有重要景点.我直接坐到中环,本想找去太平山顶的巴士（网上攻略一般说从中环5号码头坐15路）,但那个时间点肯定没车了,于是就在海边溜达了一圈,然后走到上环坐上叮叮车回酒店.

所以,如果想在香港岛玩,酒店最好选在叮叮车站点附近,比地铁方便多了.

Day2

第二天上午去银行办开户.也是很巧,第一天到机场时就在网上完成了大部分开户流程,但签名还需要线下确认.不签名的账户不算完整账户.可是银行排大队,估计一两个小时都排不完,排队时我顺手查了查附近有什么地方可去,正好看到昨天老夫妇推荐的赤柱那边也有一家分行,于是果断放弃排队,坐公交去赤柱.

去赤柱的公交线走的是海边路线,穿过香港仔隧道,途经浅水湾,一路风景很美.到了赤柱,银行果然没什么人,很快办完业务,顺便游览了一下这个宁静的海边小镇.

我是在赤柱中心广场下的车,顺着海边穿过小镇,一直往赤柱半岛深处走.那边其实有公交站,如果时间合适（大概是整点发车）,可以坐车从香港东边绕回筲箕湾,相当于把整个香港岛的东海岸转一遍.不过我这次没赶上,就原路返回了.

回酒店大概下午5点,吃了个下午茶,给手机充上电,开始规划晚上的行程.

来香港一定要留一个晚上去太平山,那里的夜景实在太美了.我的攻略很简单：直接坐公交上山顶（站名就叫“山顶”）,有15路和15X两路车.网上攻略一般建议从中环5号码头坐15路始发车,但我更推荐从圣约瑟小学附近的车站上车——15路、15X路甚至夜间15路都会经过那里,车来得最快.

到达太平山顶后,我没去景区和缆车那边,而是直接走了最精华的路线——卢吉道.导航到“卢吉道观景平台”,然后顺着路走就行,景色绝美.太平山顶的夜景精华都在这条路上了.

我对这条路线做了一点创新：打算顺着卢吉道一直走,不坐车回去,穿过龙虎山郊野公园,然后从港大或坚尼地城方向走出去,再找叮叮车坐回酒店.这是一条很不错的小徒步路线,全程大概四五公里,因为上山是坐车的,所以走起来很轻松.不过唯一大意的是：晚上走这条路一定要带头灯.我的情况非常凑巧——卢吉道大部分路段有路灯,但进入龙虎山郊野公园后,就开始走山间小道,只有台阶下山路,路边没有路灯.走到一个路口时,眼前一片漆黑,而有路灯的大路方向又不对.

就在这时,也是缘分和幸运,之前山上碰到的一群练习越野跑的人又跑了过来,我之前卢吉道上和他们碰到了几次,看方向和打扮像是港大的学生.当时我站在路口：右边是有路灯的另一条路,左边是黑咕隆咚的小道（地图指示的方向）.只见他们直接从左边的山路开始跑步下山.犹豫了两秒钟,我借着他们的头灯光亮,跟着一块开始往跑下去了.也是挺逗的,本来计划是晚间散步,结果变成了越野跑.所幸是下山,以及他们应该练完了,跑的不快,我竟然还跟的上.这段小路还挺长,并且完全没有路灯,要不是赶上他们的队伍,蹭他们头灯,安全下山还真有点困难.

到了山底的公路边,我跟他们道了谢,看他们继续往港大方向跑.我的运动量这下可真是够了,腿疼了两天……看来平时还是得多徒步锻炼啊.

在山下港大门口的甜品店买了份水果捞,看着门口下课的学生三三两两向宿舍走去,晚风和煦,真是当年熟悉的大学时光.之后走到坚尼地城,赶上叮叮车,一路吹着凉爽的微风回了酒店,非常惬意.

Day3

第三天,整个香港岛已经转熟了,对这里的交通和支付方式也变得非常熟练.下午要回深圳,计划依然很悠闲：慢慢坐车过去,一路欣赏沿途风景.

我有个同学在香港科技大学,正好可以去看看她.另外,前一天没排上队的建设银行,上午又去了一趟——上午人少,工作人员多,30分钟就办完了.

于是从铜锣湾出发,坐公交车去香港科技大学.沿途点亮了香港的西贡区.香港的自然环境和城市环境真的非常多样化,有赛博都市,繁华的市中心,宁静的海边广式小渔村,还有非常不错的自然环境.西贡区则是热带田园风光,建筑又完全不一样.同学带我参观了一下校园,这里真的很不错:整个校园在海边,环境特别好,建筑风格也和香港一般地方不太一样,宿舍楼相对较矮.似乎世界上所有的科技大学都喜欢建在郊区,地方相对宽敞.比起港大（我记得路过时看到他们的学生宿舍有30层）,这里舒服多了.

逛了逛海边,游览了一番校园,我就坐上公交车向深圳出发.沿途从九龙半岛城区的北边穿过,途径观塘,黄大仙区,经过深水埗区域的工业和物流园,最后经屯门到达深圳湾口岸,结束了本次旅行.

香港印象

我觉得香港是一个非常amazing的城市,这次旅行给我的印象特别好.

首先,香港人民非常友善热情.无论是在公交车上遇到的那对老夫妇,还是后来路上碰到的几位陌生人,他们都乐于伸出援手,待人热情.我坐公交坐过站时、刚上叮叮车不知道怎么坐时,都有人主动帮忙.甚至在酒店,一位服务员还详细给我介绍了太平山顶的旅游攻略.她告诉我香港周边有很多好玩的海滩,比如清水湾、赤柱等,还可以在中环码头坐船去一些小岛（可惜这次时间不够,没能去成）.香港人真的非常热情好客.

第二,香港的城市治理水平很高.尽管城市空间寸土寸金,但公共交通和公共设施安排得井井有条.公共交通非常方便,我甚至不需要去挤地铁（可能因为我是工作日去的,不怎么堵车）.仔细观察会发现,很多道路都是精心设计的单行线,确保车辆快速通行.

其他公共服务设施也做得很好.比如我在香港的图书馆里,发现有充足的插座供人充电,还有直饮水机,甚至有一层专门给学生准备的自习室.在九龙公园,我发现香港的公共游泳池超级便宜,游一次只要15港币,而且有详细的日程管理和区域划分.大部分银行以及公共场所比如机场和酒店,都有非常快速的免费Wifi,还有USB充电口.这些细节都体现了香港在公共服务方面的高水平,让人感觉非常便利和舒适.

整个香港市区点缀着很多设计精良的公园,这些细节让城市生活变得更加宜人.

第三,从建筑的角度看,香港也非常值得一说.这里的建筑自成一派,在世界上其他地方很难看到类似的景观,不愧是启发了“赛博朋克”这一美学类型的城市.建筑本身就蕴含着独特的美感,特别符合我的审美——我特别喜欢巨构建筑的视觉风格.

香港的建筑非常有特色：体量巨大,几乎是把内地的一个小区盖到了一栋楼里.每栋楼又有机地与周围环境结合,通俗来讲就是每一栋都不一样,但它们紧密地融合在一起,没有那种方盒子复制粘贴或者有大片院子的粗糙和单调感觉.美学水平完全不在一个数量级上.看到香港的建筑,确实有一种视觉上的美感.虽然房价高、空间有限,但这里的商业活力特别好.走在街上,你会发现所有的底商,甚至二楼、三楼的各种房间,都充满了小商铺、小公司,个人经营的小诊所,或者一些公共团体的场地(比如教会,协会或者社团).周围50米内可能就有六七家甚至十几家商业营业者,商业密度和活力是内地城市难以比拟的.

在香港街道上走,感觉周围有各种各样新奇的地方可以去,而且大部分地方很近,走路就能到达.我刚从香港回到深圳时,突然有一种从中国来到美国的感觉——相比香港,北京以及上海就像一个大农村,街道显得过于空旷.想从一家便利店走到另一家便利店,可能要过一两个路口,走一公里左右,街道有些空荡荡的.但在香港,走几步、50米内可能就有两三家店铺.内地的城市是为车规划的,而不是为人步行规划的.除了一些千篇一律同质化严重,本地人完全不去的旅游步行街,内地城市实际缺乏人的空间以及交互环境.这与我在北京上海的感觉非常接近,整个城市所有能与人交互的地点,都被集中在一个地铁节点的mall里面,人除了上班下班两点一线,就是到这些坐地铁来到这些节点.而这些人为集中的节点,在商业和娱乐上无论是内容还是审美都过于同质化以及乏善可陈,以至于越来越多的人除了上班就是周末回家躺平.这与香港的商业活力天差地别.

香港商业对建筑的利用也非常惊人.很多菜市场、垃圾处理站、加油站,停车场都被整合到大楼里.我还看到一个把整个菜市场放在大楼二三层的例子,甚至还是立体的：一层卖生鲜,二层卖水果.如果在内地,可能就是拉一个大院子,把这些摊位平摊在那里.香港的商业和城市环境是一个和谐的整体,活力也确实令人印象深刻.

（补充一点）我认为香港并不像很多电影或刻板印象里反映的那样,是一个很压抑的地方.相反,我觉得香港人其实很热爱生活——从前面提到的商业活力就能感受到.

另一方面我感觉香港的建筑水平要远远高于大陆,无论是设计水平、施工工艺还是细节把控.我觉得这也反映了热爱生活的一部分,虽然空间资源紧张,但是大家不会凑合事或者摆烂,而是很认真的设计和经营.我就发现城市里有很多非常高的楼,一栋楼一层可能只有两户,却能建30-40层之高,像一根筷子一样立在那里.能设计这样的楼并安全地建起来,不让它倒塌或有建筑风险,这种施工认真程度和设计考虑都很厉害.这一点在我住的酒店也有体现.酒店房间实际上非常小,一个双床标间只有12平方米,床直接挨着墙.但进去的时候并不觉得压抑,原因有几个：

第一,虽然房间小,但层高做得比较高,比内地可能要高出30到50公分.第二,他们在室内设计和装修细节上把控得非常好——整体配色、灯光搭配、家具和地板的颜色都非常协调,审美很到位.装修细节也很用心,墙壁的踢脚线、各种边线都做得很精致.整间屋子感觉协调宜人,并不会觉得压抑难受.这是内地很多旅馆不具备的.

其他细节也能说明问题.比如这个酒店虽然有30层,但电梯运行很快且安静,有时候按了电梯都没注意到它已经到了,比内地七八层楼的等待时间还短(30层每层4户配置了两台电梯,其实并不比内地7-8层但是每层十几户但是一台可用电梯的酒店密度高),完全感觉不到是30层的高楼.就连楼梯间这种没什么人去的地方,也保持得非常干净卫生,细节和,标准不下降,感觉不到有偷工减料的痕迹,你会意识到他们的设计和施工标准都很高.

这可能也是我对香港另一个改观：有时候从外面看一栋楼可能比较旧,但实际上每家每户都把自己的小空间打理得很好,里头可能是另一番小天地,并不会因为环境拥挤而丧失对生活的追求.

香港真的值得一去,甚至常去常新,没事背包过去走一走,吃吃喝喝,感受一下这个城市的活力和魅力.我觉得香港是一个非常适合背包旅行的地方,交通便利,住宿选择多样,美食丰富,而且每次去都会有新的发现和体验.无论是喜欢城市风光还是自然景色的旅行者,都能在香港找到自己喜欢的东西.总之,我对香港的印象非常好,期待下一次再去探索更多的精彩!